Люди, которые регулярно летают на самолетах, знают, что перед взлетом и посадкой пассажиров просят открыть шторки иллюминаторов. Многие думают, что это всего лишь какая-то формальность, но во время авиаперелетов нет никаких случайных действий.
В этом материале мы расскажем, почему так важно держать иллюминаторы открытыми.
Когда самолет находится в воздухе, шторки можно закрыть, но в начале и конце полета они непременно должны оставаться поднятыми. Дело в том, что это наиболее аварийноопасные этапы любого полета, поэтому важно наблюдать, что происходит за бортом.
Человек — существо любопытное, поэтому пассажиры, увидев в окне любые искры, неполадки или другие внештатные ситуации, непременно сообщат об этом членам экипажа, которые смогут принять нужные меры, если необходимо. Правда, даже внимательность людей не всегда спасает от бед (об этом расскажу в конце).
Если внештатная ситуация всё-таки случилась, на счету каждая секунда. Открытые иллюминаторы позволяют команде быстрее оценить обстановку, чтобы грамотно организовать эвакуацию.
Еще один важный момент — освещение. При взлете и посадке в салоне приглушается искусственный свет. Открытые иллюминаторы позволяют пассажирам привыкнуть к свету снаружи. Если им нужно будет быстро эвакуироваться, перепад света не ослепит, что также ускорит процесс.
Спасатели, которые в случае внештатной ситуации будут работать снаружи, через открытые иллюминаторы могут увидеть, что происходит в салоне. Это тоже дает возможность помочь большему количеству людей.
И последний момент: сами шторки во время жесткого приземления могут рассыпаться на части и ранить пассажиров.
В конце расскажу обещанную историю. В 1989 году в истории авиации Великобритании появилась черная страница: 47 человек из 126, находившихся на борту, ушло в мир иной.
Дело в том, что пилоты по ошибке отключили правый двигатель, хотя проблемы были с левым. Во время вынужденной посадки левый двигатель отказал и лайнер ударился в лесополосу.
Во время внештатной ситуации пилот объявил пассажирам, что есть проблемы с правым двигателем, который теперь отключен, из-за чего им необходимо совершить посадку. Многие люди видели, что горит левый двигатель, но никто не сообщил об этом, считая, что пилотам виднее, да и задымление в салоне, которое возникло ранее, начало рассеиваться.
После случившегося в инструкции по подготовке пилотов и бортпроводников внесли пункт, в котором говорится, что необходимо прислушиваться к замечаниям пассажиров, особенно во время внештатных ситуаций. Так что не бойся говорить о любых замеченных проблемах. Если ничего страшного не случилось, тебя просто успокоят.
Предыдущая 
Оставь свой комментарий